ISO26262 中 ASIL 与 DFMEA 有什么区别

城墙啊缸

1. 首先，ISO26262的ASIL与DFMEA的打分对象不同

二者具有相同点，都研究失效(failure)。

2. 然后，二者的思维方法是完全不同的(对应于题主所说的“控制方法”)

3. 最后，二者的概念级别是不同的。

DFMEA与FTA可以是同一级别的概念，是分析失效的两种不同思维方法。

而ISO26262是一整套流程，大体上可以分为几大阶段：

概念阶段Concept Phase

系统开发阶段System Design (V型开发)

硬件开发阶段Hardware Design

软件开发阶段Software Design

秋阳

ISO/TS1694
9、ISO26262都是汽车行业内部适用的规范（16949）和标准之一。 ISO/TS16949：“汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2008的特殊要求”，它是一项由国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会（ISO/TS176）支持、推荐的技术规范，而并不是国际标准。该技术规范是由国际汽车特别工作小组（IATF）与日本汽车制造商协会（JAMA）共同开发，并得到世界8大汽车集团认可的。 它以ISO9001：2008标准为基础，确立针对汽车相关iso三体系认证的iso认证和开发、生产及相应的安装与服务的质量管理体系要求，适用于顾客要求的用于生产件和/或服务件的制造现场，适用于整个汽车供应链中的组织。 ISO26262是一项国际标准，它是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气iso三体系认证功能安全的国际标准。 简单讲：前者是规范一般的汽车零部件制造供应企业的质量管理体系，后者适用于汽车用电子、软件企业的电气iso三体系认证功能安全的国际标准；在汽车行业中还有用于模具、过程、iso三体系认证等其他的标准；除了 ISO/TS16949（ISO9001）作为基...

唯爱

首先，ISO26262的ASIL与DFMEA的打分对象不同,二者具有相同点，都研究失效(failure)。

然后，二者的思维方法是完全不同的(对应于题主所说的“控制方法”)。DFMEA是典型的归纳式(inductive)方法，从单个fault出发，去思考可能引发的后果(failure或hazard)。与DFMEA相对应的是故障树方法(FTA: fault tree analysis)，从hazard去分析可能的原因，是一种演绎式(deductive)方法。ISO26262的功能安全是一整套体系与流程，不能笼统地说是归纳式的还是演绎式的。

最后，二者的概念级别是不同的。DFMEA与FTA可以是同一级别的概念，是分析失效的两种不同思维方法。而ISO26262是一整套流程，大体上可以分为几大阶段：概念阶段Concept Phase系统开发阶段System Design (V型开发)硬件开发阶段Hardware Design软件开发阶段Software Design每一阶段，均会使用到FMEA方法与FTA方法(有可能只做部分工作，而不是完整的FMEA或FTA)。ISO26262将FMEA与FTA当作是整套流程的一种工具。